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责任编辑:李思阳近日,在第九届“富国论坛”上,以“科创新时代,投资新机遇”为主题,中泰证券李迅雷、海通证券荀玉根、申万宏源王胜、东吴证券陈李等就科创板估值与未来走势、A股市场机会等话题发表观点。科创板估值方法各异前华泰联合证券资深保荐代表人王骥跃认为,定价的问题涉及到两件事,一是公司到底值多少钱,这个可以通过价值判断、价值分析有不同的估值体系和估值方法来做判断;二是A股里的筹码游戏,而不是价值游戏。

在去年底,苏宁易购启动智慧零售大开发战略。在旧有门店改造升级的基础上,苏宁快速推进全国的快速布局,尤其是三、四线县镇市场的拓展,在激活当地市场潜力的同时,也打开了全新的增量空间。通过覆盖各级市场以及线上线下的全渠道网络,苏宁易购形成了既有用户体验又有行业效率的全渠道智慧零售模式,这让苏宁易购把握住了新兴的市场机会,也带来了较强的规模效应,这一成果直接体现在了业绩上。2018年上半年苏宁易购商品销售规模已经连续两个季度实现超过40%的高速增长,营业收入增速也连续两个季度突破30%。在收入较快增长的同时,各项固定费用被进一步摊薄,随着苏宁对费用持续加强管控,注重投入产出,上半年其运营费用率和财务费用率均同比下降了0.16%。另外,值得注意的是,苏宁易购在让利消费者,保持有竞争力的销售价格前提下,还实现了所有品类商品毛利率不同程度的提升,说明全渠道经营模式也赢得了供应商的认可,在提升毛利方面,其还通过加强单品运作改善毛利水平,积极推进开放平台、物流、金融业等衍生服务,使得综合毛利率较去年同期增加0.49%。

在共享风潮的初期,人们享受着共享出行带来的好处,打车软件、司机和乘客之间的关系呈现着和谐的景象。随着出行软件对司机的补贴投入,司机们的收入大幅上升,一名传统的出租车司机从前只能挣到120000先令(约合人民币7900元)每个月,而在共享平台进入之后,他们每月可以挣到300000先令。共享出行的流行,使得内罗毕的司机数量从一千名陡升到了一万名。

股市是经济的领先指标,去杠杆坚持下去,下一步就会轮到国内的其它贵价资产。其中最大的一块贵价资产就是长期以来只涨不跌的房地产。房地产价格最终能下跌吗?我还是没有答案。只记得,“权威人士”明确说过:树是涨不上天的。不过,如果房价逐步回到合理的水平,那真不是什么坏事,虽然GDP增长放缓无可避免,但从此真正的落后产能出清、经济结构转型、全社会“去杠杆”等倡导多年的目标就能得以实现了。对于自住为目的的房东而言,所有房子依然在,不影响使用价值。对于投资人而言,楼市投资吸引力消失了,资本市场与房地产市场浮嚣淡出,更有利于大家安心工作与创业,把实体经济做扎实,把核心技术搞出来。

但在2017年牛市之后,众多基金公司规模都出现上升之际,该公司却逆势缩水了将近一半,从2016年时的410.28亿元,变成了2017年底的211.68亿元,被投资者抛弃的迹象非常明显,今年的情况也并没有好转,继续呈现缩水的势头。在此前公布的2018年半年报中,国联安基金旗下基金共造成亏损7.55亿元。国联安精选是该公司旗下除货币基金之外,规模最大的基金,截至6月30日,规模为36.32亿元,也正是如此,导致其上半年利润亏损了4.69亿元。

对中国内地而言,跨境资金的流动情况也是投资者最为关注的问题之一。朱超平向21世纪经济报道记者表示,中国内地的资金外流不会很明显。但他认为,关键是贸易战影响投资信心,从境外对中国内地的直接投资可能下降。至于下半年人民币和美元的走势,朱超平认为,从基本面来看,美国的政府债务和外贸逆差仍是美元压力的来源,美元指数下半年仍然存在走弱的可能,这样反过来会给人民币一定的支撑,人民币在下半年应该会稳定在目前水平附近。最大的不确定性还是中美之间的博弈会不会向更坏的方向变化。

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